| Масса полуприцепа: | 39200 кг |
| Масса снаряженного полуприцепа: | 9500 кг |
| Грузоподъемность: | 29700 кг |
| Нагрузка на седельное устройство тягача: | 12200 кг |
| Нагрузка на дорогу через шины: | 27000 кг |
| Разгрузка самосвала: | Задняя |
| Подвеска: | Односкатная пневматическая подвеска с передней подъемной осью |
| Диаметр шкворня: | 2 дюйм |
| Число осей: | 3 |
| Число колес: | 6+1 |
| Самосвальный кузов: | 34 куб. м |
| Гидрооборудование: | Гидроцилиндр HYVA или Binotto под наклоном, БРС гидравлического рукава с муфтой 2 дюйма |
| Шины: | 385/65 R22.5 |
| Угол подъема кузова, max: | 46 град. |
| Производитель: | УралСпецТранс |
| Наличие: | На складе |
| Цена: | 5 566 700 руб. |
Особенности комплектации:
- Рама из стали S700MС MAGSTRONG с высокими прочностными характеристиками;
- Жёсткая конструкция рамы за счёт элементов гнутого профиля и заужения передней части;
- Ограничитель-уловитель кузова от поперечного смещения;
- Механическое двухскоростное опорное устройство BPW;
- Буксировочные приспособления для аварийной помощи на лонжеронах рамы;
- Cталь 09Г2С с высокой износостойкостью и повышенной устойчивостью к ударным нагрузкам;
- Толщина металла борта 6мм, нижней части кузова 8 мм;
- Кузов с переменным коническим сечением сваривается из трёх частей внахлёст;
- Боковые стенки имеют продольные ребра жесткости, передняя стенка наклонная;
- Задний борт закреплён сверху на втулках скольжения из антифрикционного материала ZEDEX, оснащен системой автоматического запирания;
- Съемный желоб в задней части платформы;
- Алюминиевая рабочая площадка с металлическим ограждением на переднем борту;
- Ступени внутри кузова на переднм борту;
- Тент рулонный с механизмом намотки уложен вдоль правого борта ниже верхнего края;
- Багор для фиксации тента по верху установлен на раме;
- Трехточечное крепление гидроцилиндра к кузову кронштейном в максимально высокой точке;
- Установка цилиндра под наклоном;
- 3 оси грузоподъемностью 12000 кг каждая;
- Межосевое расстояние 1310мм;
- Усиленные амортизаторы с увеличенным ресурсом;
- Манометр для контроля давления в пневмоподвеске с таблицей определения нагрузки;
- Блок управления АБС SORL или WABCO;
- Тормозные механизмы барабанного типа;
- Стояночная тормозная система механическая с пневматическим управлением;
- Стальные диски;
- Держатель запасного колеса с лебедкой;
- Двухпроводное постоянного тока напряжением 24В с питанием от источника тока автомобиля-тягача;
- Может быть подключено к электрической сети двумя схемами - двумя кабелями с 7pin разъемами N-типа и S-типа, либо 15-полюсным кабелем (15 pin);
- Розетка АБС;
- 2 фонаря освещения при движении задним ходом;
- Звуковой сигнал заднего хода;
- Штуцер в зоне осей для подкачки колёс;
- Бак для воды с краном и дозатором под жидкое мыло;
- Светоотражающая маркировка;
- Ящик ЗИП металлический 500х350х400 запираемый;
- Противооткатные упоры 2 шт. на кронштейнах;
- Складное заднее защитное устройство в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 58.01.
|
|
